PORSCHE 928S


De Porsche 928S heb ik samen met een vriend van mij gekocht op 14 juli 2007.
Het is de bedoeling dat we de Porsche gaan opknappen en er verder veel plezier mee beleven.
De Porsche is APK gekeurd, maar er zijn een boel elektrische problemen en optisch is er ook nog veel te doen. Het gaat ons er voornamelijk om dat de auto in een technisch goede staat komt, het optische komt later ;-)

Klik op deze link om een historisch overzicht te zien van de Porsche 928 (eerlijk gejat ;-) )

Klik op deze link voor een dagboek van de werkzaamheden aan de Porsche

Klik op deze link voor een overzicht van het zekering/relais-bord van de Porsche

Hieronder de foto's van onze Porsche 928S uit februari 1984

V8

De V8 motor met 310PK.

Let op de speciale dubbele onsteking.

928S

Hier en daar wat schade

De auto heeft rondom wat schade en gebruikerssporen

Mooi kontje

;-)

Het interieur

...... even flink schoonmaken ...

Achterbank?!

Standaard geintegreerde kinderzitjes.

Elektrisch schuifdak

Elektrische spiegelverstelling

928S

928S uit februari 1984

Kleurcode 661

Typeplaatje

Airco gevuld met R12

R12 mag niet meer gebruikt worden! Zullen we dus een keer moeten laten vervangen door een ander gas.

Ontstekingsvolgorde

Ontstekingsvolgorde van de 8 cylinders, verdeeld over 2 verdelers.

Stamkaart

Alle gegevens van de Porsche inclusief alle opties die af fabriek ingebouwd zijn.

Losse draadjes !!!

Het informatie paneel boven de radio deed het niet meer. Na controle bleek dat er diverse draadjes los waren.

Veel losse draadjes!!!

Aan het info paneel zitten 10 draadjes, hiervan waren er 5 losgetrokken. Waarschijnlijk door het platsen van de radio.

Draadjes weer vast

Met behulp van de elektrische schema's beredeneerd waar welke draadjes horen en ze weer vast gesoldeerd.

Het Alarmrelais

MAF-sensor niet goed aangedrukt

De MAF-sensor bleek de vorige keer niet goed aangedrukt te zijn.

Motorruimte voor reiniging

De reiniging moet nog komen ;-)

Voorkant van de motor

Brandstofrail

Rechter zijde van de motor

Onderkant van de motor

Na de afdekkap verwijderd te hebben is de onderkant van de motor goed te zien, deze kan wel een reinigingsbeurt gebruiken

Koeling Dynamo

De slang voor de koeling van de dynamo was kapot, ik heb deze wat ingekort en weer teruggeplaatst.

Vette bedoeling

Nog meer vette zooi

Achterkant van de motor

Luchtinlaat

Als de MAF-sensor verwijderd is kijk je zo in de luchtinlaat van de motor. Ik heb deze zo goed als ik kon schoon gemaakt.

Koude start luchtklep

Klep een beetje open

Bij ongeveer 20 graden staat de klep zover open.

Bij ongeveer 20 graden.

Na een half uurtje in de vriezer.

De klep is verder opengegaan nadat deze in de vriezer heeft gelegen. De klep werkt dus wel.


Made by: HD Last updated: 25-07-2007